Transport et logistique
Flott veille sur chaque opération.Et sur votre marge.
Flott suit vos camions en continu, à partir de vos traceurs GPS et de votre TMS. Dès qu’une opération dérive ou qu’un camion est mal utilisé, il prévient les bonnes personnes, propose une solution et vérifie que tout est facturé.
Ce que Flott corrigedans une journée de transport.
Quatre camions, une journée ordinaire. À chaque problème, Flott alerte, propose une solution et met le planning à jour.
- Problème
- Réglé par Flott
- Ajouté par Flott
- Missions
- 12
- Attente
- 7 h 07
- Non facturées
- 2
06:00
Onze problèmes vont ralentir cette journée.Flott les suit dès le premier départ.
Attentes au quai, un retard, un détour, des retours à vide, des livraisons oubliées dans le TMS. Certains se voient dès le matin, d’autres surgissent en route : Flott croise traceurs, TMS et planning pour ne rien laisser passer.
Traceurs, TMS et planning croisés en continu
06:40
Des camions attendent au quai.Flott décale les créneaux.
Trois camions sont en file au terminal 2. Flott prévient le chef de quai, décale les créneaux suivants et note chaque minute d’attente à refacturer.
Attente divisée par deux
11:52
Un camion est en retard.Flott confie la livraison à un autre.
Le 214 est bloqué 47 minutes par un accident. Flott donne un itinéraire bis au chauffeur, une nouvelle heure au client, et propose de confier la livraison suivante au 108, à l’arrêt au dépôt.
Validé en un clic par l’exploitant
13:10
Un camion fait un détour imprévu.Flott prévient le responsable de flotte.
Le 231 s’écarte de 18 km de son itinéraire et consomme 34 L/100 au lieu de 30. Flott demande le motif au chauffeur, le note, et remonte l’écart au responsable de flotte avec le carburant en jeu.
Kilomètres et carburant en trop, expliqués
15:30
Des camions rentrent à vide.Flott leur trouve un chargement.
Le 231 et le 187 devaient rentrer vides. Flott trouve deux chargements compatibles avec leur trajet. Avec le temps gagné le matin, une mission de plus rentre dans la journée.
Trois missions de plus, avec les mêmes camions
18:00
Des livraisons ne sont pas facturées.Flott les ajoute à la facture.
En fin de journée, Flott compare ce que les camions ont fait et ce que le TMS a enregistré. Deux livraisons du 187 manquaient : elles sont ajoutées à la facture, avec les positions GPS en preuve.
Tout ce qui a roulé est facturé
Les résultatschez nos clients.
Mesurés chez des transporteurs, sur leurs propres données.
- de chiffre d’affaires récupéré, sur des livraisons déjà faites
- +5 %
- à vide repérés en une semaine, dont 41 % sur un seul tracteur
- 412 km
- pour tenir le registre des rotations, chauffeur par chauffeur
- 0 saisie
Rien à changer dans vos outils.Opérationnel en un mois.
Pas de boîtier à poser, pas de TMS à remplacer, pas d’application à imposer aux chauffeurs. Flott part de ce que vous avez déjà, sur un périmètre choisi, et chiffre le résultat avant d’étendre.
JOUR 1
Brancher
Traceurs GPS, export du TMS, cartes carburant. En lecture seule, rien à installer dans les camions.
SEMAINE 1
Rapprocher
Premier registre des rotations et premier écart entre le TMS et le terrain, sur un client ou un axe.
MOIS 1
Chiffrer
Livraisons récupérées, kilomètres à vide, attente refacturable, heures libérées : le résultat en euros, avant d’étendre.
Voyez ce que Flott corrigerait sur votre planning.
- MOINS D’ATTENTE
- MOINS DE KM À VIDE
- TOUT FACTURÉ